2月1日，多家新能源车企公布2023年1月的销量成绩单。正如乘联会此前预计，1月新能源汽车并未迎来“开门红”，销量普遍环比下跌2-5成，跌幅最大的零跑汽车（09863.SH）环比减少了86.6%。理想汽车（02015.HK/LI.US）销量最高，也是唯一一家1月交付量过万的造车新势力。蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、赛力斯（601127.SH）汽车1月交付量腰斩。

(资料图片)

↑资料配图 图据IC Photo

蔚来1月交付新车8506台，其中第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至目前，蔚来新车已累计交付298062台。

小鹏汽车1月共交付5218台，其中G9交付2249台。小鹏汽车称，交付量反映了春节期间的季节性放缓。全新改款P7将于近期亮相。

理想汽车1月共交付新车15141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到27.25万辆。理想L7即将于2月8日正式发布。目前理想汽车已经推出了ONE/L9/L8三款车型，并确定将发布L7和L6两款车型，此外，理想L5也在计划中。理想汽车CEO李想日前在微博表示，不会有20万元以内的车型，理想L6(图片)和理想L5（非SUV形态）会坚守20-30万元的价格区间。

↑红星资本局据公开信息

哪吒汽车1月共交付6016台新车，其中哪吒S交付1517台。截至目前，哪吒汽车已累计交付254065台。1月，哪吒汽车与宁德时代（300750.SZ）子公司签署CIIC一体化智能底盘合作协议，双方将深化合作，共同探索滑板底盘汽车的可能性。

零跑汽车1月交付1139台汽车，累计交付达165142台。

赛力斯1月新能源汽车销量为4885辆，同比增长38.78%。其中，赛力斯汽车销量达4490辆，同比增长445.57%。赛力斯汽车的销量几乎全部来自旗下的问界AITO品牌，去年12月问界AITO交付了10143辆，贡献率99.86%。1月13日，问界AITO宣布降价2.88万-3万元，成为首家宣布降价的国产新能源汽车品牌。从1月的交付量来看，问界AITO此前的降价策略并未起到提振销量的作用。

乘联会秘书长崔东树此前预测，今年春节较早，车市也是销量小年。节前生产和销售时间仅有正常的60%。2022年12月的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出前已经透支了2023年1月部分需求，2023年1月车市零售应该正常性的回归低迷。由于经销商的库存仍旧较高，预计1月的批发零售总体偏低。2月市场可能出现明显回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮，“2月才是真正的春节后开门红。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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